6月27日下午，首趟“襄阳-上海”铁海联运国际货运班列在湖北自贸区襄阳片区金鹰重工铁路货场正式发运。自今年3月以来，短短数月，我市已开通“襄西欧”西向通道、“襄钦马”南向通道，如今，该班列首发，标志着我市继“襄阳—宁波”之后，又开辟一条向东开行的铁海联运国际货运通道。

    先通过铁路运送至郜营站，再经襄阳北车站编组运输至上海，随后转运至出口码头装船出海，发运至世界各地……“襄阳-上海”铁海联运国际货运班列全程约耗时48小时，主要运输汽车配件、家具等，具有安全、稳定、高效、快捷、环保的特点，将改变以往襄阳商品大多数依靠公路运输到港口的方式，提高商品运输和通关效率，与公路运输方式相比，将降低约25%的企业物流成本。
    据了解，该班列是在市自贸办、市商务局的指导下，经襄阳北车站等单位大力支持，由襄阳国际陆港公司组织实施，开发出的新的襄阳外向物流通道，也是继襄欧班列、外贸集装箱还箱点项目建设后，我市为积极融入“一带一路”，无缝对接“21世纪海上丝绸之路”而打造的内陆城市入海新通道。

    班列开通后，将为本地及周边地区货物出口提供又一条便利的出海大通道，不仅可以向东延续丝绸之路，促进襄阳的汽车配件、机械设备、纺织品和其他大宗货物、日用百货的流通，还将吸引襄阳及周边区域货源，推动进出口贸易发展；使上海港口的海港服务功能通过铁路运输延伸至襄阳及周边内陆地区，进而营造良好的营商环境，带动商贸、物流企业的发展，增强本地企业在国际贸易市场上的竞争力。（通讯员赵坤 见习记者朱娜）